Hỗ trợ phanh động cho đầu máy vận chuyển bùn đào hầm bằng lá chắn
| HÌNH ẢNH DỰ ÁN | Tuyến tàu điện ngầm Thâm Quyến số 27 | |
| Ứng dụng | Đầu máy vận chuyển bùn đào hầm bằng lá chắn | Sản phẩm |Điện trở hãm |
| Người mẫu | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Cấu hình | 2 x 60 kW; 2 x 2,8 Ω; IP23 |
Tuyến tàu điện ngầm Thâm Quyến 27 đang được xây dựng trong môi trường đường hầm dưới lòng đất. Các bức ảnh hiện trường được cung cấp cho thấy một đầu máy vận tải bùn gắn trên đường sắt và các ô tô đang hoạt động bên trong đường hầm, nơi việc khởi động, dừng lại và chuyển động có tải lặp đi lặp lại đòi hỏi phải có phanh điện có thể dự đoán được.
Gói điện trở hãm được chỉ định được sử dụng trong hệ thống dẫn động đầu máy để hấp thụ năng lượng phanh trong quá trình giảm tốc. Bằng cách chuyển đổi năng lượng điện dư thừa thành nhiệt, điện trở hỗ trợ quản lý điện áp liên kết DC và hãm có kiểm soát trong hệ thống lắp đặt thiết bị di động nhỏ gọn.
Hỗ trợ phanh động cho đầu máy vận chuyển rác bằng điện được sử dụng trong các hoạt động đào hầm bằng khiên.
Cấu hình công suất cao được xác định trong bản tóm tắt dự án: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Vỏ được bắt vít, thông gió với xếp hạng IP23 được chỉ định, như được ghi trong ảnh lắp đặt tại chỗ.
Hình 1. Đầu máy và ô tô vận tải Muck hoạt động trên đường thi công ngầm.
Các bức ảnh hiện trường sau đây ghi lại môi trường làm việc và vỏ điện trở hãm được lắp đặt cung cấp cho ứng dụng đầu máy.
Hình 2. Vùng làm việc có đường hầm bảo vệ và nền tảng tiếp cận được bảo vệ.
Hình 3. Vỏ điện trở hãm màu vàng được lắp đặt có cửa thông gió.
Điện trở hãm hấp thụ năng lượng điện dư thừa trong quá trình giảm tốc, hỗ trợ phanh có kiểm soát đối với các chuyển động có tải lặp đi lặp lại. Các bức ảnh hiện trường được cung cấp cho thấy đoàn tàu vận chuyển rác trong đường hầm và hệ thống thông gió màu vàng được lắp đặt trên xe.
